Trang chủ » Tái chế mặt đường nhựa tiết kiệm, hiệu quả

Tái chế mặt đường nhựa tiết kiệm, hiệu quả

(Ngày đăng: 09-08-2014 11:56:51)
Từ những năm 1915 việc sử dụng mặt đường nhựa tái chế (RAP - Reclaimed Asphalt Pavement) đã được đề cập. Nhưng phải đến những năm 1970 vấn đề liên quan đến kinh tế và môi trường này đã thúc đẩy phát triển công nghệ sản xuất bê tông nhựa (BTN) có pha chế RAP.

Từ nhu cầu thực tiễn
 
Những nghiên cứu về các vấn đề kinh tế và môi trường đã thúc đẩy nền công nghiệp tái chế thép, nhôm, chất dẻo… và các loại vật liệu khác. Trong số đó, mặt đường nhựa là một trong những loại vật liệu có thể tái chế đã được các nhà nghiên cứu và đầu tư trên thế giới đưa vào ứng dụng rộng rãi. Theo nhà nghiên cứu Taylor, mặt đường nhựa tái chế (RAP) đã được đề cập đến từ năm 1915 nhưng nó không được phổ biến rộng rãi. Đến năm 1970, nhu cầu sử dụng RAP trở nên thiết thực do sự gia tăng giá thành của nhựa đường và sự khan hiếm của vật liệu đá. Những vấn đề liên quan đến kinh tế và môi trường này đã thúc đẩy phát triển công nghệ sản xuất bê tông nhựa (BTN) có pha chế RAP
 
Theo thống kê của nhà nghiên cứu John Sullivan, vào những năm 70 của thế kỉ 20 đã có khoảng 10 triệu tấn RAP (tương ứng 33%) được sử dụng, cho phép giảm đáng kể giá thành của BTN mà vẫn thỏa mãn các đặc tính và chỉ tiêu kĩ thuật[2]. Nhà nghiên cứu Decker liệt kê 5 phương pháp sử dụng RAP: Tái chế nguội tại trạm, tái chế nóng tại trạm, tái chế nguội tại chỗ, tái chế nóng tại chỗ, khôi phục RAP